схема коробки зил 157

 

 

 

 

88 Kb. пояснительная записка. коробка передач зил 157. Чуркин И.Вdoc. Обзор основных параметров автомобиля ЗиЛ. Коробка передач Зил 157 стала пятиступенчатой и имела синхронизаторы на 2, 3, 4 и 5 передачах. Раздаточная коробка была создана по двухвальной схеме. Через некоторое время после запуска ЗИЛ-157 в серийное производство, система подкачки была изменена с внешней схемы на схему сНа автомобиль изначально устанавливалась пятиступенчатая коробка передач, где пятая передача была повышающей, но после 1961 года Давно с отцом мечтали о внедорожнике, о такой простой машине чтоб гайки покрутить, мнения сошлись на ЗИЛ-157. Интерес был купить раритет и восстановить. Наткнулись по объявлениям на конверсионного 157 КГ. глаза В 1958 году на заводе ЗИЛ вместо модели полно приводного грузовика модели ЗИС 151 была выпущена модель ЗИЛ 157.У грузовика имеется сложная коробка передач в совокупности с пятью карданами, установленными в переднем, среднем и заднем мостах, а также между КПП ЗиЛ-157К - модернизированный. Отличался двигателем мощностью 109 л.с однодисковым сцеплением, коробкой передач и тормозной системой от ЗиЛ-131. Выпускался в 1961-1978 годах. В схему привода передних колес включены шарниры равных угловых скоростей.ЗиЛ-157 выпускался в стандартных армейских вариантах бортового автомобиля ( ЗиЛ-157, ЗиЛ-157К и ЗиЛ-157КД), седельного тягача (ЗиЛ-157В, ЗиЛ-157КВ) и шасси. Новая машина отличалась от прежней более совершенной коробкой передач, надежным однодисковым сцеплением, хорошейТаким образом, "ЗИЛ 157", характеристики которого не нуждались в усовершенствованиях, собирали на конвейере по классической схеме, годами не Раздаточные коробки устанавливаются в трансмиссии после коробки передач. Обычно они снабжаются двухступенчатым редуктором.14 - шестерня привода промежуточного вала. Рис.

6.3. Схема раздаточной коробки автомобиля ЗИЛ-157. Раздаточная коробка автомобиля ЗИЛ-157К. Раздаточная коробка (рис. 31) двухступенчатая, имеет две понижающие передачи с передаточными числами: первойРис.

32. Схема зацепления шестерен раздаточной коробки на различных передачах. ЗиЛ-157 — грузовой автомобиль производства Завода им. Лихачева (ЗиЛ).История С 1958 по 1961 год выпускался ЗИЛ-157, с 1961 по 1978 год — ЗИЛ- 157К (в этой модели изменилось распределение нагрузки по осям, применена новая коробка передач, однодисковое сцепление ЗИЛ-157КД базовая версия с 1978-го года ЗИЛ-157Г модель с экранированным оборудованиемДля данной коробки свойственна двухвальная система. Мосты новой модели немного отличаются от более старых вариантов. Внушительных размеров грузовик от завода имени Лихачева маркировался как « ЗИЛ-157».На автомобиль изначально устанавливалась пятиступенчатая коробка передач, где пятая передача была повышающей, но после 1961 года ее убрали. Выкладываю на ваш гуманный и самый справедливый суд в мире модель ЗИЛа- 157. Собирал из коробки без всяких дополнений и без фанатизма, для своей авиации так сказать для наглядности масштаба. Кпп ЗиЛ-157, он же "Захар" имеет 5ю повышеную передачу, но и другие передачи немного смещены, эту же коробку ставят на "Бычок", только первичный вал - свой (ну или обрезают родной на 20мм). Легендарный ЗИЛ 157 — первый серьезный успех отечественных автомобилестроителей. Проходимость этого трехосного грузовика — главное его достоинство, столь актуальное при нашем бездорожье. Разборка коробки Нецилиндричность Справа внизу блок кранов системы регулирования давления воздуха в шинах ЗИЛ-157 Силовой агрегат ЗИЛ-157 Схема шасси ЗИЛ-157трансмиссия сцепление ЗИЛ-130, однодисковое, сухое коробка передач ЗИЛ-130, механическая, 5-ступенчатая (синхронизаторы II-V) I- 7,44 II- 4,10 Обе раздаточные коробки имеют устройство против самовыключения передач. В раздаточной коробке автомобиля ЗИЛ-157К оно выполнено на ведущемСхема расположения шестерен на различных передачах и распределение при этом крутящих моментов представлены на рис. 2. Про ЗиЛ-157 рассказывает Михаил Баландин. "Фантазия у нашего народа богатая, это бесспорно. Залить мушку в эпоксидную смолу, обрезать пружины у Приоры, поставить «шестёрку» на литые диски, назвать автобус «луноходом» это мы можем. ЗиЛ-157 — мощный советский грузовик. Производство осуществлялось на заводе имени Лихачёва и УАМЗ более 30 лет (1958-1994).Мощность силового агрегата — 104 лошадиные силы Карбюратор — К-88АЖ Коробка — механическая шестиступенчатая. Мотор. Свежайший грузовик в масштабе 1:43 на полках отечественных магазинов - это три разноцветных ЗиЛ-157К в коробочках "Автоистория" от костромских товарищей, известных нам ранее под тремя буквами SSM. Чуть проще, чем появившийся восемь месяцев назад ЗиЛ-157 Рис. 1. Схема работы раздаточной коробки автомобиля ГАЗ-63.На автомобиле ЗИЛ-157К применена раздаточная коробка, аналогичная по конструкции раздаточной коробке автомобиля ЗИЛ-157. С 1958-го по 1978-й годы «ЗИЛ-157» выпускали на Заводе имени Лихачёва в Москве, впоследствии ему на смену, в качестве более новыхКоробка передач имеет синхронизаторы на 2, 3, 4 и 5 передачах. Раздаточная коробка была создана по двух-вальной схеме. Из-за введения новой коробки передач стала невозможной и установка двух- и трёхскоростных (КОМ-2 и КОМ-3) коробок отбора мощности, до этого монтировавшихся на модели ЗИЛ-157. Серийное производство моделей семейства ЗИЛ-157, куда входил добрый десяток всевозможных исполнений, продолжалось на Московском автозаводе им. Лихачева до 1988 г т. е. в течение долгих лет после выхода в свет более современных машин ЗИЛ-131. Автомобиль ЗИЛ-157 как и его предшественник ЗИС-151 имел сложную трансмиссию с пятью карданными валами: промежуточный (между раздаточной коробкой и КПП) на передний мост на средний мост Проекты домов, крупнейшая коллекция чертежей, курсовые и дипломные работы по механике, архитектуре и др, строительные программы AutoCad, Компас 3D, Чертежи, Автомобильная отрасль, Коробка передач зил 157(Курсовой проект). Выпускался автомобильным заводом имени Лихачева: ЗИЛ-157КД с 1978 г.Сцепление однодисковое сухое. Коробка передач пятиступенчатая с синхронизаторами на II, III, IV и VСхема пневматического привода тормозов и системы регулирования давления воздуха в шинах. С 1958-го по 1978-й годы «ЗИЛ-157» выпускали на Заводе имени Лихачёва в Москве, впоследствии ему на смену, в качестве более новыхКоробка передач имеет синхронизаторы на 2, 3, 4 и 5 передачах. Раздаточная коробка была создана по двух-вальной схеме. Но при всей совместимости дизельного мотора — со штатной коробкой, ЗиЛ 157 получит дополнительную вибрацию.0.65. На фото схема кузова с габаритами. Таблица 4. Грузоподъёмность ЗиЛ 157. Вес, кг. 5540. Серийное производство моделей семейства ЗИЛ-157, куда входил добрый десяток всевозможных исполнений, продолжалось на Московском автозаводе им. Лихачева до 1988 г т. е. в течение долгих лет после выхода в свет более современных машин ЗИЛ-131. Автомобиль ЗИЛ-157, как и его предшественник ЗИС-151, имел сложную трансмиссию с пятью карданными валами: промежуточный (между раздаточной коробкой и КПП) на передний мост на средний мост к заднему мосту подходилиЗИЛ-157К, технические данные, чертежи, схемы. Подвеска переднего моста - зависимая рессорная. В схему привода передних колес включены шарниры равных угловых скоростей. ЗиЛ-157К - модернизированный. Отличался двигателем мощностью 109 л.с однодисковым сцеплением, коробкой передач и тормозной системой от Схема устройства фиксаторов и замка коробки передач автомобилей ГАЗ-63 и ГАЗ-51А: 1 — штифт 2 — стопор 3 — пружина 4 — шарик 5 — прилив крышкиНа автомобилях ЗИЛ-157К и ЗИЛ-164А одинаковые по своему устройству трехходовые пятиступенчатые коробки передач. Раздаточная коробка двухступенчатая, выполнена по двухвальной схеме.

В связи с постановкой на конвейер автомобиля ЗиЛ-131 было решено перенести производство семейства ЗиЛ-157 на Уральский автомоторный завод (Свердловск-65). Первый ЗИЛ модели 157 увидел свет еще в 1958 году, являясь модернизированнымодин — соединение раздаточной коробки с КППдва — передача крутящего момента на передний и средний мосты Для автомобиля разработали новую коробку передач, однодисковое сцепление и телескопические амортизаторы. Модернизированную модификацию назвали ЗИЛ 157К, седельный тягач на основе данной модели ЗИЛ 157КВ. ЗИЛ-157К стал вторым базовым поколением и производился с 1961 по 1978 год. На нем был установлен более мощный двигатель (109 л.с), второе зеркало заднего вида и коробка передач с синхронизатором типа ЗИЛ-131. Раздаточные коробки выполняют по схемам с блокированным, дифференциальным или со смешанным приводом.В раздаточной коробке автомобиля ЗИЛ-157К две понижающие ступени. ЗиЛ-157 полноприводной армейский грузовик. ЗИЛ 5301 (БЫЧОК) цветная электросхема. ЗИЛ 131 армейская версия электрическая схема.1 рычаг переключения передач раздаточной коробки, 2 педаль газа, 3 педаль тормоза, 4 ножной переключатель света, 5 рычаг ЗИЛ-157 — одна из моделей грузовых автомобилей, выпускаемых на Заводе имени Лихачева. Первые модификации машины появились в 1958-ом году.Для раздаточной коробки свойственна 2-вальная схема конструкции. В период с 1961 по 1978 год грузовой автомобиль, выпускаемый Заводом имени Лихачёва, был под индексом ЗИЛ-157К: эта модификация отличалась от своего предшественника изменённым распределением нагрузки по осям, а также были установлены новая коробка передач На крышке бардачка схема и текст использования створок жалюзей и системы давления шин.ЗиЛ 157, как и его предшественник ЗИС-151, имел сложную трансмиссию с пятью карданными валами: промежуточный (между раздаточной коробкой и КПП), на передний мост, на средний ЗИЛ-157 — грузовой автомобиль повышенной проходимости производства Завода им. Лихачёва (ЗИЛ). Выпускался серийно с 1958 года в основном для Вооружённых сил СССР (ВС). Использовалась кабина от ЗИС-151 с незначительными изменениями. Первая коробка передач КПП ЗИЛ-157 имела 5 ступеней. Последняя передача являлась повышающей. В 1961 году её заменили КП от «ЗИС-151».На всех передачах КП, кроме первой, есть синхронизаторы. Схема КП двухвальная. Завод имени Лихачева начал выпускать этот автомобиль в 1958 году. В этом же году в Брюсселе на Всемирной выставке ЗИЛ-157 получил Гран-При.Коробка передач пятиступенчатая, раздаточная коробка с двумя передачами. Рис. 7. Конструктивно-кинематическая схема трансмиссии модели автомобиля ЗИЛ-157: 1 — поворотная цапфа переднего колеса, 2 — ведущий вал, 3 — шаровой шарнир с яльцами, 4 — поперечная рулевая тяга, 5 — электродвигатель, 6 — раздаточная коробка, 7 Из-за введения новой коробки передач стала невозможной и установка двух- и трёхскоростных (КОМ-2 и КОМ-3) коробок отбора мощности, до этого монтировавшихся на модели ЗИЛ-157. Серийные ЗИЛ-157, появившиеся в 1957-м, имели уже такую схему.Тяга была просто поразительной, ведь передаточное число первой — 6,24, а нижний ряд двухступенчатой раздаточной коробки — 2,44!

Недавно написанные:



2007 - 2018 Все права защищены